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——皇冠体育,皇冠体育app总书记在致皇冠体育,皇冠体育app建院30周年贺信中作出的重要指示要求
屠基达、宋文骢皇冠体育,皇冠体育app关注四川航空产业发展

来源:系统管理员   发表时间:2009-06-15

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  近日,四川省科技顾问团组织皇冠体育,皇冠体育app、专家对如何发展四川省航空产业进行了深入讨论,屠基达、宋文骢皇冠体育,皇冠体育app参加了会议,对四川如何发挥优势积极发展航空产业提出建议:
  一、通用飞机将面临很大的市场需求
  国家《“十一五”规划纲要》明确指出:“发展新支线飞机、大型飞机、直升机和先进发动机、机载设备,扩大转包生产,推进产业化;……”并把“发展干线、支线、通用飞机和直升机”列为高技术产业工程重大专项。为此,我们应抓住机遇,利用四川省已有相当基础的航空产业力量,积极组织民用飞机的研制开发,抢占通用飞机市场。
  随着我国国民经济飞速发展,商业、农业、林业、交通、物流、旅游、公安等领域业务发展的需要,我国通用飞机的使用将面临一个高峰期。据统计,截至2004年底,中国通用飞机只有436架。目前通用飞机在支线航空、旅游、快运、商务及其它军民用特种飞行领域的应用正在逐步推广,根据民航总局预测,到2020年国内通用航空飞机的数量能够达到1万架。这里举一个应用例子说明,我国需要飞播改良草场43亿亩,按目前平均每年只能飞播植草3000万亩计算,大约需要140年,用人工植草更是无法完成;若使用300架商载1吨以上的农林/通用飞机,在20年内即可完成改造。
  通用飞机不仅国内市场前景看好,周边国家也有一定的市场需求量。随着通用飞机的扩大应用,其维修、管理与服务业等必将有较快发展,初步测算仅机载设备的维修额每年就可达30—40亿元。
  二、四川发展航空产业具有较大的优势
  四川是我国航空工业科研生产基地之一,拥有比较完整配套的研发技术力量和基础设施。从产业布局看,具有良好的技术优势,形成了一定的产业规模和研发体系。既有完整的飞机总体设计研究所、完整的飞机总装制造企业,又有航空发动机、航空仪表及电子、燃气涡轮、发动机及机载设备维修等诸多配套专业。把飞机设计研究所、飞机制造厂、飞机动机厂、航空电子产业集中在一个城市,国内现在只有成都市和西安市。四川的航空产业综合实力位居全国前列,因此说四川发展民用航空产业具有优势条件的。
  1、四川有发展航空产业的技术优势。成都飞机设计研究所(611所)是我国从事飞机设计研究的多学科、高科技综合性研究所,科技力量雄厚、设计研制能力强、基础设施优良。在歼击机、机载设施的设计、研制、试验和生产均居国内领先水平。该所研制的枭龙/FC—1飞机为高技术出口型产品,具有很高评价,在“十五”期间基础设施建设国家给了巨额经费进行技术改造,“十一五”国防科工委和财政部决定全面提升和改善611所科研条件和工作环境,建设国际一流的飞机设计平台。
  2、四川有发展航空产业的产业基础。成都飞机工业集团公司(132厂)是中国航空工业第一集团公司的直属特大型企业,是我国制造军机的主要基地之一,飞机产量约占中国航空工业第一集团公司飞机总产量的1/3。近几年来132厂、420厂等经过大规模的技术改造、引进和经验积累,己成为具有雄厚技术基础和产品开发能力的高科技企业,承担着国外民机零部件转包生产和少量发动机零部件转包生产任务。
  3、四川还拥有一批技术力量雄厚的航空企业、科研院所。如中国空气动力研究与发展中心、中国燃气涡轮研究院等航空基础研究机构;中国电子科技集团9所、10所、29所、30所等航空电子和设备机载研制单位。成都航空仪表公司(161厂)、中国民航总局2所、中国航天科技集团公司719厂和绵阳783厂、780厂等。他们都是国内大型航空航天配套电子设备研制与生产单位,不仅为611所和132厂设计、生产的飞机提供航空配套电子设备,也为外省研制生产的多种军用飞机提供航空配套电子设备。广汉有174厂、241厂,雅安有205厂、507厂,绵阳有756厂等单位,他们都是为飞机上的配套电器进行研制和生产。
  4、四川具有发展航空产业的人才优势。四川大学、电子科大、西南交大、成都信息工程学院、成都航空职业技术学院、成都电子机械高专等,不仅培育了大批航空航天产业人才,为航空航天工业发展挑了重担,还承担了具体的研究课题和研制、生产任务,为发展四川航空产业提供了人才保障。
  三、填补空白,解决急需,发展小型通用飞机
  发展四川民用航空产业应选择发展小型通用飞机为突破口,即研制生产10-20座小型通用飞机。小型通用飞机主要满足交通不发达地区和旅游景点区的需求,它具有轻便灵活、安全可靠、价格低廉等优势。小型通用飞机可改型为农用、邮政飞机,也可作支线航空末端应用。目前国内70—90座的通用飞机有ARJ21,30—50座的通用飞机有ERJ145,但国内急需的10—20座小型通用飞机还是空白。国内现有通用航空飞机300多架,其中大部分已有近六十年的股役历史,作业科目和使用地域都受到限制,迫切需要由新型的小型通用飞机(10—20座档次)来替代,这对四川来讲是一个极好的发展机遇。
  四、发展航空产业的措施、途径
  1、积极谋划,加快推进。国家“十一五”规划已明确发展自主航空产业,市场需求越来越明显,由于航空产业的特殊性,我省应充分利用本地航空设计与制造技术的基础优势,积极切入这个领域。
  2、建议由四川省政府领导牵头成立发展航空产业领导小组,组织各方面的专业人员进行方案的筹划。
  3、积极争取国家有关部门的支持。发展方案提出后,由四川省政府领导出面向中航一集团汇报,争取中航—集团的支持,并对方案的实施进行具体指导。在此基础上再向国家有关部委汇报。
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